Documentos do DNIT mostram problemas desde 2020 em ponte que liga MA e TO e cita 'necessidade de reabilitação'

Três carretas, três motos e um carro de eio caíram no rio Tocantins. Equipes do Corpo de Bombeiros retomaram na manhã desta terça-feira (24) as buscas pelos 13 desaparecidos. Sobe para 4 mortos e 13 desaparecidos em queda de ponte no Rio Tocantins O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT) abriu, em maio deste ano, um edital de concorrência para reforma da ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, entre Maranhão (MA) e Tocantins (TO), que desabou neste domingo (22), com quatro mortes confirmadas. O documento já apontava que “as condições atuais da OAE [Obra de Arte Especial, neste caso a ponte] merece atenção, pois verifica-se tensões excessivas e desgaste visual de suas estruturas e do seu pavimento”. Antes disso, documento datado de 2020, o anteprojeto de recuperação, reforço e reabilitação da ponte, também já apontava que a estrutura contava com uma série de problemas (leia mais abaixo nessa reportagem). A estrutura foi construída na década de 1960, com 533 metros de extensão e liga as cidades de Estreito, no Maranhão, e Aguiarnópolis, no Tocantins, pela BR-226.Ela integra o corredor Belém-Brasília. Equipes do Corpo de Bombeiros retornaram na manhã desta terça-feira as buscas pelos 13 desaparecidos após a queda da ponte. , ainda, que “tais manifestações patológicas e deficiências funcionais podem ser consideradas típicas para que estruturas datam daquela época de construção, tendo em vista a sua utilização e intervenções ao longo dos anos em serviço, apresentando, conforme pode ser observado nas inspeções realizadas, que indicam uma necessidade de reabilitação”. “Dessa maneira, a reabilitação desta OAE é necessária para que sua integridade e segurança em a ser compatíveis com as normas atuais”, acrescenta o DNIT, no termo de licitação. “A contratação que por hora é proposta tem como objetivo as melhores condições de segurança e trafegabilidade na rodovia BR-226/230, que interliga os estados do Maranhão e Tocantins, e reabilitar e aumentar a sobrevida dessa importância e patrimônio histórico público da infraestrutura rodoviária federal”, diz o termo de licitação. Informa, também, que a empresa contratada “deverá fazer intervenções na infraestrutura, mesoestrutura realizada e superestrutura da Ponte JK”. A licitação, entretanto, acabou não contratando nenhuma empresa para a realização da obra. Segundo comunicado em novembro, “houve detalhes no processo licitatório em epígrafe, mas que não preencheram os requisitos necessários, sendo portanto inabilitados ou desclassificados”. Problemas identificados em 2020 Antes do início da licitação, em maio deste ano, o DNIT já havia estudos feitos sobre a ponte e problemas encontrados, relatados por meio do anteprojeto de recuperação, reforço e reabilização da ponte, datado de 2020. No documento, o relata que, “durante a proteção de testemunhos de concreto da laje, constatou-se diferenças importantes entre as espessuras das camadas de asfalto ao longo da ponte”. Foram prestadas, também, contribuições no bloco do P7 (pilar 7), com significativa variação da geometria do bloco, além de “danos presentes no bloco do P8, com significativa variação da geometria do bloco”. O documento também informa haver “meio do vão de 140m, detalhe da protensão externa na parte inferior”, ou seja, o início de uma rachadura grande, detectada por uma foto. Foto em anteprojeto de reparo da ponte do DNIT de 2020 Reprodução documento DNIT Ministro dos Transportes O ministro dos Transportes, Renan Filho, sobrevoou a região na segunda (23), com os governadores do Maranhão, Carlos Brandão, do PSB, e do Tocantins, Wanderley Barbosa, do Republicanos. Renan Filho anunciou um decreto emergencial para destinar pelo menos R$ 100 milhões para obras de construção da ponte. Ponte entre MA e TO: o que se sabe e o que falta esclarece sobre o desabamento na BR-266 Veja o antes e depois da ponte que desabou entre Maranhão e Tocantins Vereador que gravou exato momento da queda diz que está em choque: 'Sem acreditar' Imagens aéreas mostram carro preso em fenda que se abriu após ponte desabar Segundo o ministro, uma nova estrutura será entregue em 2025, juntamente com todas as obras permitidas para sua operação. “Além do contrato neste ano esperamos nos primeiros dias de 2025 dar ordem de serviço para todas as obras de engenharia que serão feitas aqui, com o compromisso de entregar esta ponte em 2025. Vamos trabalhar dedicadamente para fazer desta nova ponte um caso de resolutividade” , disse. “Decretamos emergência para abreviar todos os procedimentos istrativos, a fim de termos a resposta mais rápida possível para a residência da Ponte Juscelino Kubitschek. Quero comunicar ao povo do Maranhão, ao povo do Tocantins e ao povo brasileiro que precisa dessa infraestrutura para se deslocar, tanto do ponto de vista econômico quanto do ponto de vista social, que vamos, com a emergência decretada, contratando a privacidade da ponte ainda no exercício de 2024”, disse Renan Filho. O ministro também disse que foi aberta “uma sindicância para avaliar as causas e as responsabilidades do desabamento da ponte Juscelino Kubitschek entre os estados do Maranhão e Tocantins”, afirmando haver estrutura técnica e recursos disponíveis no Ministério dos Transportes para a manutenção da ponte. Em relação à estrutura, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que os técnicos atuam emergencialmente desde o primeiro momento e já foram enviados ao local para fazer uma avaliação e apontar as possíveis causas do acidente. Situação da água A suspeita é que a água do Rio Tocantins esteja contaminada – mais de 70 toneladas de ácido sulfúrico e 22 mil litros de agrotóxicos caíram no rio. Ainda não se sabe se houve vazamento, mas caso o produto ainda esteja nos caminhões, uma empresa especializada deve fazer a remoção O Ministério Público Federal (MPF) vai apurar os danos ambientais. Por precaução, o governo do Maranhão pediu para que os moradores e prefeituras não pegassem água do rio pra abastecimento. A Agência Nacional de Águas e Saneamento estima que 18 cidades do Tocantins e Maranhão podem ter sido impactadas. Ponte rodoviária desaba na divisa de Tocantins e Maranhão Rachadura na ponte Um vereador de Aguiarnópolis (TO) filmava rachaduras na ponte no momento em que uma estrutura começava a ceder. Assista abaixo: Vereador mostrou situação da ponte e flagrou momento da queda