Uma companheira aérea Azul anunciou na Manhã Desta Quarta-Fira (28) que Entrou com Pedido de Recuperração Judicial nos Estados Unidos, Sob o mecanismo conhecido como capítulo 11 dai de falênia americana. Segundo a Empresa, Suas Operatações, IncluiIndo Voos e Vendas de Bilhetes, Seguirão NormalentE. Um CompanHia Garante que Não Haverá Alteraça para ageiros. O Programa de Fidelidade Tamboma Permanece Inalterado.
O Objetivo da Azul é SANEAR SUAS FINANCAS E GARANTIR FOLEGO PARA O FUTURO. Segundo o ValentiaJá Era Uma decisão Esperada Pelo Mercado e Representa Uma Busca por Maior Sustentabilidade Financeira e operacional APÓs Pasar por Momentos Turbulentos.
Uma recuperação judicial nos EUA Processo similar ao Brasileiro que permite a empreas em díficos financiários suspensórios de uma execução de dívidas e propor um plano de reestrutura. A Azul Ressalta que um entrada no capítulo 11 é um processo Voluntário que tem sido o objetivo otimizar a Estrutura de Capital.
Azul Busca redução de dívidas e Novo Finagonto
Segundo uma companhia, o processo prevê a eliminação de mais de US $ 2 bilhões em dívidas. Além Disso, um reestruturaça Já com Compromisso de Aproximadamente US $ 1,6 Bilhão EM Financiamento, Garantido POR Investidorores. Esse recorrer será fundamental para assegurar Liquidez Durante O Processo.
AO final da reestruturaça, um Azul Projeta Receber Até US $ 950 Milhões em Novos Aportes de Capital. Parte significativo deses investimentos Poderá ser convertida em AÇões, o que, na Visão da empresa, Deve Acelerar a Conclusão do Processo.
OS documentos APRESSENTADOS À JUSTIÇA AMERICANA CONTEMPLAM, INCLUSIONAL, UM POST POSTILIVENTE INVESTIVO DO ATICIONAL DE ATÉ US $ 300 MILHOS POR PARTE DE PARCIROS ESTRATÉGICOS, SUJEITO A DAREPERINADAS CONDIÇÃO.
Azul Tem Situação Financeira Desafiadora
Uma era de Azul a Única Entre como Principais Compania Aéreas de Grande Porte No Brasil a Não Recorroido A Uma Reestruturação na Corte Americana Após Os Severos Impactos da Pandemia Não. A dívida líquida no primeiroteiro trimestre de 2025 atingiu r $ 31,35 bilhões, 50,3% a mais um que não é um mesmo período do ano anterior.
Uma crise na companheira se intensificou nas semanas que antecederam o pedido. Principal, uma empresa havia opto por tentar resolver suas missões financeiras fóri de um processo formal de reestruturaça, investindo em netociacos diretas com credores.
O Primeiro Trimestre de 2025 FOI particularmente desafiador, Marcado Pela falta de aeronaves e motores, o que impacto negativo os números da companhia. Uma Queima de Caixa Tamboma Aumentou, Segundo O Valor. Houve Uma queda de 51% em relação ao mesmo período de 2024, atingindo r $ 655 milhões sem final do trimestre Primeiro.
Além dos DeSafios Financeiros, Azul, Assim como o Como Companhias Aéreas GlobalMENTE, Enfrenta a Escasez de Aviões e Peças para Manutenção, Motores Especialmente.
Frota Deve Diminuir
Uma empresa tamboma projeta uma otimizaça significativa de sua frota de aeronaves. O Plano prevê uma redução de 35% no número de aviões. Uma expectativa é uma companheira saia do processo de RecuperAção Judicial nos eua com 170 aeronaves, em Contraste com, como previstas em Seu Planejamento anterior. Parágrafo 2026, uma projeção 172 aeronaves, um número inferior às 218 projetadas anteriores.
Um otimizaça de Frota é Esperada para trazer beneficia como MELHOR ADEQUIÇÃO DOS Contratos de Leasing, Otimizaça de Investimentos, redução de custos de manutenção e menores expositão à variação camblista. Apesar de Esperado, o Pedido de RecuperAção Judicial Teve Uma Reacão Negativa Inicial No Mercado Financeiro. Em Nova York, Antes Mesmo da Abertura do Mercado Formal, OS ADRS (Recibos de depósito das aÇões da companheira listadas no Brasil) da azul chegaram um registrador Uma queda de 30%, cotados a US $ 0,35
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