“Um projeto dessa magnitude precisa de estudo. Para entender todo o ambiente, opções de tráfego, simulações. Ali é uma via importantíssima, que complementa o [Túnel] Rebouças e, quando há problemas em algum dos dois, você vê que há fuga para um ou para outro. Se você interrompeu o [Túnel] Santa Bárbara, você pode criar um caos. O Aterro não vai ar isso. Não vamos questionar o projeto em si, o problema é o enquanto se constrói”, afirmou Quintella.